Cesta de la Compra

La Cesta esta vacia

REPLICAS DE LOTUS SUPER SEVEN Y COCHES CLASICOS


MORRIS MINOR 1000CC5.250,00€

Cohe de segunda mano importacion Europea volante a la derecha como en el Reino Unido, año de fabricacion 1957

Referencia: A00106


Fotos
        

Caracteristicas
COCHE DE SEGUNDA MANO
IMPORTADO DE EUROPA
totalmente restaurado MORRIS MINOR
Fabricado el año 1957
Interior de piel
ITV recien pasada y listo para circular

Historia del Morris Minor

El Morris Minor 1000 es un vehículo emblemático en el Reino Unido. Fue la revolución de Morris, como marca, cuando en 1948, poco después de la guerra, sale al mercado, constituyéndose en uno de los pilares de la reconstrucción de ese país. Fue su motorización primera. Uno de los vehículos más populares entre los pequeños comerciantes. El prototipo del vehículo, diseñado por Alec Issigonis, mucho más conocido por su posterior diseño del emblemático Mini, fue llamado Morris Mosquito, aunque finalmente saldría al mercado como Morris Minor. El modelo permaneció prácticamente invariable durante casi 23 años. En 1948 fue conocido como el Minor MM, rediseñado 4 años después, en 1952 y denominado comercialmente como Minor Serie II, hasta que en 1956 recibió las características que lo llevarían hasta el final de su producción en 1971, conociéndose en ese período como Minor 1000. Del Minor 1000, construido entre 1956 y 1971, se fabricaron la nada despreciable cantidad de 847.491
unidades, en versiones de sedán de dos y cuatro puertas, convertible de dos puertas y los modelos comerciales: furgón, traveller e incluso en versión pick-up. En 1961, tomando en cuenta las ventas de las versiones anteriores, el Minor alcanza el millón de unidades vendidas, siendo el primer vehículo británico en conseguirlo. Desde sus orígenes el Minor era impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea. Entre 1956 y 1962 con 948cc y 37 CV a 4.750 rpm, habiendo aumentado con respecto al modelo anterior, el Serie II, que tan sólo movía 803cc. A partir de ese año (1962) se aumentó la cilindrada a 1.098cc, capaz de generar 48 CV a 5.100 rpm. Después de recibir en 1952 el motor estándar de la BMC, el Serie A, en 1956, con la remodelación del modelo, se le incorpora el motor estándar de BMC, Serie B. También se introdujeron cambios estéticos como cristal delantero en una sola pieza (los anteriores a 1956 eran de dos piezas, partido), o una parrilla ligeramente rediseñada.





Para adquirir uno de nuestros vehículos solo tiene que hacer clic en la opción contacta, rellenar el pequeño formulario y un comercial se pondrá en contacto con usted para ultimar los detalles de su compra, no olvide indicar su correo electrónico y teléfono.







Copyright © 2012 www.cocheslegendarios.com - Todos los derechos reservados